Всякий раз, когда встает вопрос о выборе автомобиля, будь то в семье или у совершенно одинокого человека, невольно посещает мысль, что это должен быть компромисс между несколькими, а зачастую и множеством факторов - спортивность, универсальность, экономичность, грузоподъёмность и т.д. Как бы там ни было, но все эти запросы к автомобилю должны уместиться и сочетаться в одном, но как можно более рациональном варианте авто.

Казалось бы, задача не выполнима с учётом тех законов мироздания, в котором нам повезло пребывать. Но только не в случае с КИА моторс. После первого же знакомства с этим брендом приходит убеждение, что всё далеко не так без надёжно. Даже, напротив, с каждым новым шагом знакомства с автомобилем вы понимаете, что это как раз то, что надо. Как пример, представляем следующие цифры, опубликованные в kia ceed клуб, которые говорят сами за себя:

• Автомобили киа сид обладают очень широким спектром выбора силовых установок. К примеру, двигатель в 122 л.с. у авто корпорации КИА и объемом 1,6 л очень неплох и экономичен, работая на бензине АИ-95. В авто kia ceed sw коробка-автомат в целом очень эффективна, раскручивает двигатель до красного сектора при сильном нажатии на газ, тогда и чувствуется SW - это спортивный автомобиль, способный развивать огромные скорости.

• Крайне редко на авто киа сид фиксируются случаи с проблемой выхода из строя свечей зажигания (1 раз - 12 тыс.км, два раза -18 тыс.км). На станциях технического обслуживания и специализированных сервис-центрах, адреса которых можно найти, заглянув в клуб kia cee d, это объясняют плохим качеством бензина.

• Багажник многих моделей киа сид очень вместительный даже в сложенном состоянии (1670 л), а габариты гарантируют удобную посадку на заднее сидение. Это касается даже высоких пассажиров, с учетом максимально отодвинутого переднем сидения, что констатируется за счет большой колесной базы.

• Очень хорошая проходимость по заснеженным трассам - это неоспоримое преимущество kia ceed new, хороший старт в гору на ледяной дороге, на катаном снегу. Для сравнения Мерседесы Е класса, БМВ и даже некоторые представители полноприводных моделей не вышли в гору — 35% подъема, в конце-концов были вынуждены развернутся и поехать вниз. КИА же после остановки, и получив дорогу и возможность ехать дальше, с раскачки трогается вверх.

Так что, уважаемые автолюбители - делайте свой выбор!

Читайте так же: