Автомобильный стартер – это некий механизм, который преобразует электрическую энергию в механическую. У него существует только одна цель – запустить двигатель автомобиля. Если стартер отсутствует, то автомобиль попросту не заведётся. В таком случае машину можно завести «с толкача».

Устройство стартера довольно не простое, учитывая тот факт, что он состоит из пятидесяти деталей. Все эти детали входят в три основные узла. Первым узлом является электродвигатель постоянного тока, второй узел – бендикс (механизм, который назван в честь своего изобретателя) и третий узел – это втягивающее реле. К сожалению, ничего вечного нет, поэтому эта деталь время от времени нуждается в ремонте. Ремонт стартера проводится на специальном оборудовании, при помощи которого можно обнаружить скрытые дефекты (межвитковые замыкания, обрыв проводки и т.д.) этой детали.

Ещё одной из важнейших деталей авто является автомобильный генератор. Функции генератора противоположны функциям стартера. Генератор – это устройство, которое преобразует механическую энергию в электрическую. Автомобильные генераторы используются для подзарядки аккумулятора, а также для поддержки питанием электропотребителей (габаритные огни, бортовой компьютер и прочее). Генераторы, как и стартеры, состоят из большого количества деталей, работающих слаженно. К числу составляющий относятся: различного рода катушки, контактные кольца, различные втулки (буферная, поджимная и т.п.),вал ротора, ротор и т.д.. Принцип действия любого генератора основан на электромагнитной индукции. Другими словами, для получения переменного тока необходима катушка, через которую пропускается магнитный поток (постоянный ток). Из-за большого количества деталей, ремонт генераторов производится на специальных станках. На них генераторы проходят полную диагностику, тестируются и проверяются под нагрузкой на работоспособность.